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　　苏州以其悠久的历史、精致的园林和独特的水乡风貌闻名于世。如今的苏州，不仅保留了古典的优雅与静谧，更在现代发展中融入了绿色生态理念，展现出古与今、传统与现代交相辉映的独特魅力。

　　近日，记者随“激发新动能潮涌长三角”主题采访活动采访团，走进千年古城苏州，探寻这座城市打造新型电力系统建设标杆城市带来的新变化、新气象，沉浸式感受绿色低碳生活展现的新活力。

　　从高空俯瞰，在阳光的照射下，大片大片光伏板整齐排列，它们宛如波光粼粼的海洋，吸收着每一缕阳光……

　　光伏板下，别有洞天。码头是港池装卸区域，一艘艘货船正忙碌地装卸原料货物。码头边，一排排岸电设备静静矗立。

　　“所有船舶的生活用电都来自这些岸电设备，而电力则来自头顶的光伏板。”常熟龙腾特钢有限公司外协办主任袁燕介绍，每天约有20艘船舶进出，全年吞吐量达1000万吨，而这些船舶的用电需求全部由光伏发电满足。

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　　在可视化平台，大屏幕上实时跳动着各种数据：光伏发电量、储能系统状态、用电负荷曲线……通过建设微电网，企业不仅可以多用绿色电，还能大幅降低运营成本。

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　　袁燕介绍，“每年光伏及储能可创造收益1121万元。迎峰度夏期间，内部资源可整合具备3万千瓦的快上快下资源，有力支撑电网需求响应和移峰填谷工作。”

　　“通过能源管理系统和上门服务，供电人员能够为微电网生成详细的‘健康报告’，助力我们根据生产需求优化运行方案，从而实现降本增效。”袁燕说。

　　在江苏省苏州相城区望亭镇华阳村荣大产业园内，一排排崭新的充电桩整齐排列，顶棚上铺设着光伏板，旁边矗立着储能柜，构成了一座“绿色驿站”。

　　陆宇成是产业园内的一名员工。刚从老家过完年返岗开工的他，将电动自行车停在棚内，插上充电。他说：“现在我一边上班一边充电，不仅方便安全，而且价格便宜，充一次电才5毛钱，非常实惠！”

　　电动自行车是当前人们出行的交通工具之一。截至目前，苏州电动自行车保有量约950万辆。在满足便捷出行的同时，电动自行车乱停乱充、进楼入户、飞线充电等情况也成为威胁群众生命和财产安全的问题。

　　“我们配备了符合新国标标准的充电器，大家过来可以直接充电。同时系统具备自动识别功能，用于识别充电器是否新国标标准，如果用不符合的话会有报警提示。”国网苏州市相城区供电公司总经理郭健介绍。通过搭建数字孪生平台，接入充电桩、充电柜和储能系统平台，实现远程监控。紧急情况下，还可远程执行安全控制指令，做到防患于未“燃”。

　　“我们凭借光伏发电带来的收益和储能系统峰谷价差带来的收益，可实现运营收支平衡，试点的启用规范了充电安全行为。”荣大产业园物业经理宋春明说。

　　“随着示范项目的启用，将进一步探索更智能的充电服务，引导市民采用‘满电好回家、充电不进楼’的安全充电新模式。”苏州市相城区电动自行车全链条整治工作专班办公室主任仝飞表示，下一步还将挖掘电动自行车密集停放区域，科学规划，大规模推广普及惠民车棚充电服务模式，惠及更多百姓。

　　碳普惠是我国多层次碳市场体系的重要补充，将个人和企业的低碳行为量化为碳减排量后，通过交易等方式实现价值变现。

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　　“苏州工业园区是首批国家级碳达峰试点园区之一，碳排放强度约为全国平均水平的三分之一，清洁能源消费占比超90%。”国网苏州供电公司三级职员陶叶炜介绍，苏州工业园区聚集了各类绿色制造企业超100家，企业清洁能源应用、碳减排意愿强烈。

　　在苏州市相城区的一家从事新兴领域智能控制器研发、生产和销售的出口型企业里，记者看到了绿色化转型的实践。

　　“借助供电大数据智能分析，我们发现通风机和空气压缩机能耗较大，决定更换设备。”江苏新安电器股份有限公司智能化推进部经理秦岭说。

　　2024年，一套碳排放检测系统，让厂区、产线、重点设备等关键碳排放环节实现“可视化”。近180个用电采集终端，依托“智慧碳足迹”管理平台，对企业生产、非生产全环节用能情况进行实时采集。

　　“整车厂需要产品的碳足迹，我们能够快速通过平台获取、准确算清每件产品的‘碳账本‘。”秦岭说。

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